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记者亲历中老缅泰湄公河联合巡逻执法

高危河段 3次进入一级战备 记者亲历中老缅泰湄公河联合巡逻执法

巡逻中高度戒备的机枪手

巡逻执法船只驶过三国交界处的水域

前日14时,3艘中国执法船和一艘老挝执法船顺利停靠关累码头,中老缅泰第十次湄公河联合巡逻执法勤务圆满完成。

据联合巡逻执法编队中方指挥长金尚文介绍,此次联合巡逻执法是中老缅泰《关于湄公河流域执法安全合作的联合声明》发表以来的第十次联合执法,也是中老缅泰湄公河流域“平安航道”联合扫毒启动仪式后进行的第二次联合巡逻执法。

此次行动为期4天,共出动9艘执法船艇、126名执法人员,总航程512公里。湄公河航道情况复杂,滩险水急,礁石林立,船只极易搁浅。面对挑战,联合巡逻执法编队凭借多次积累的经验和过硬的本领顺利完成了巡逻执法任务,并在航行途中,适时开展应急演练,提升了处置应对突发事件的能力。

穿行迷雾

亲历四国联合

巡逻执法

根据中老缅泰《关于湄公河流域执法安全合作的联合声明》,2011年12月10日,中老缅泰四国启动湄公河联合巡逻执法,云南省公安边防总队水上支队至今共开展了9次湄公河中老缅水域巡航,累计派出执法人员1365人次,执法船64艘次,航时369小时,航程4576公里。

晚报记者应邀得以首次登上目前中国公安边防部队中关注度最高,而又最为神秘的水上支队巡逻艇,随艇进行联合巡逻执法采访。

5月17日凌晨6时,记者提前一天赶到关累码头时,中方的3艘执法巡逻艇已经发动马达严阵以待,随着一声口令,参加联合执法的边防官兵进入位置待命。

7点一到,随着3声信号枪声响起,3艘联合执法巡逻艇在汽笛长鸣声中缓缓驶离港口,在雾气迷蒙的崇山峻岭间穿行。

据介绍,2011年10月震惊中外的湄公河惨案发生后,中央决定在公安边防部队中组建云南省公安边防总队水上支队,联合老缅泰3国,在澜沧江-湄公河上开展联合巡逻执法行动,共同维护湄公河航运安全。

奉命组建后,云南公安边防总队水上支队20天完成人员集结、25天完成通信网络连接、30天完成5艘执法船改装、38天完成临时营房建设、50天就完成了全支队的组建工作。并于2011年12月10日,首次中老缅泰湄公河联合巡逻执法正式启动,湄公河“黄金航道”全面恢复通航。

巡逻途中

3次进入

一级战备状态

由于被安排在2号巡逻艇上,记者能够分别拍摄到前面1号艇和后面3号艇的巡逻执法情况。

本次四国联合巡逻执法的路线,由关累至金三角水域的老挝金木棉码头附近返航,里程全长为256公里。而且分别要通过中缅交界水域、老缅交界水域。加上湄公河航道情况复杂,多急流险滩,礁石林立,船只容易触礁搁浅。甚至中途最窄的帕山地段航道江面只有12米宽,两侧耸立的岩石如刀削斧劈一般,水流也陡然变急。

当船体顺着湍急的水流飞速穿越帕山时,船舷几乎要擦到礁石,让人把心都揪起来。除了自然环境的危险之外,执法官兵们还要时刻关注着看似平静的水面上,随时有可能出现的危险。

自从湄公河惨案发生后,这片水域的形势变得越发复杂起来,每次四国联合执法船队巡逻时,都要经过多个高危河段。记者随行的巡逻中,先后3次进入了需要队伍进入一级战备的河段。每当紧急战备信号响起时,手持各种轻重武器的官兵就得马上进入战斗岗位,全神进入到高度紧张的戒备状态,以便遭到袭击时能够在第一时间进行有力的还击。

http://news.yntv.cn/content/17/201305/22/17_726935.shtml

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编辑:日月明
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