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泰国廉价航空:竞争大利润少

发布时间:2014年04月01日 09:42 作者: 来源:云南网

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紫色机翼和机尾的泰航,有时会打上廉价的标签。

廉价航空公司,又称为低价航空公司,指的是票价比一般航空公司还便宜的新型态航空公司。由于航空公司间的竞争激烈,一些中小型的航空公司逐渐以低廉的票价做为卖点,自助成份较强的服务和简便快捷的登入,使廉价航空公司航线服务成为航空交通公交化的门槛。

为了扩大市场份额,此类航空公司经常会定期或不定期地推出各种不同力度的折扣,最低甚至可以达到0元。目前国内廉价航空市场主要以东南亚廉价航空公司为主。

在许多人的概念里,特价机票是可遇而不可求的。

但事实上,在廉价航空公司的大规模促销期,特价机票也并非一票难求,做足准备,买到特价机票的概率还是非常大的。不过,对于大部分的廉价航空来说,其本身的全额机票定价就已经比其他知名航空公司的报价便宜了三五百元。

2013年,廉价航空一词频繁出现在各大网站首页,人们一边大声感叹“捡着大便宜了”,一边手下不留情地把廉价机票全部收入囊中。

经常坐飞机的人对马来西亚的亚洲航空,新加坡的老虎航空,印尼的狮子航空等航空公司肯定不会陌生。他们的航线遍布东南亚,以其低价和简单便捷的服务深受乘客的欢迎,这些航空公司都有一个统一的称呼:廉价航空或者低价航空。

现在,随着东南亚经济的快速发展和经济全球化进程的推进,越来越多的人选择飞机作为工作和休闲旅游的工具。廉价航空由于以中短程为主,多为邻近地区,在东南亚有着巨大的市场需求。以低价位优势吸引消费者的廉价航空对于泰国而言,是带动客流的主要推动力。

更加繁忙的泰国廉航

泰国各廉价航空公司借东南亚乃至亚洲旅游业持续增长,通过扩大国内外航线的覆盖面、增加班次、保持低廉价格、提高服务质量、满足旅客出行多样化和灵活性需求等措施,经营业务风生水起。今年,更多的廉价航空公司开始挤进原本已经很繁忙的泰国航线,泰国廉价航空市场的竞争越发激烈。

越南越捷航空前年请来比基尼美女在客机上表演舞蹈,结果引发争议。如今,这家私营廉航已一跃成为越南国内,仅次于国营越南航空的第二大航空公司。如今,越捷航空把焦点放在了开拓泰国市场上来。 去年10月,越捷航空宣布了在2014年第一季度开通泰国到越南的首条航线。印尼的狮子航空也开通了曼谷到雅加达的航线,并且计划持续增加航线,覆盖泰国更多的城市和地区。两家航空公司早先都和泰国的合作伙伴在曼谷成立了合资公司。而印尼曼达拉航空,新加坡老虎航空,菲律宾宿雾航空和澳大利亚的捷星航空,早已经在泰国的上空飞来飞去。

泰国廉价航空市场最大的份额被亚航(泰国)和飞鸟航空所占据,分析称,众多廉价航空公司都希望在泰国这个已经发展成熟的市场上崭露头角,不过竞争激烈,廉价航空最有效和常规的“武器”就是票价,但是在这么激烈的市场上,要想生存下来并非易事。因为票价越低,他们的利润空间就越小。

狮子航空的负责人在接受媒体采访时表示,之所以把曼谷作为基地,主要考虑到当地地理位置上得天独厚,互联网发达。当然,他最终还是认为,狮子航空的底牌就是实实在在的低价。亚航也表示了同样的看法。

目前全球低成本航空公司超过170家,美洲、欧洲、亚太地区前十家低成本航空公司的旅客运输量达到6.6亿人,低成本航空在全球占有26%的市场份额。廉价机票的产生可以包括两部分。第一,廉价航空公司的促销产物。通过取消一些传统的航空乘客服务,将营运成本控制得比一般航空公司低,从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。第二,红眼航班。为了提高飞机利用率,航空公司利用夜间飞机空闲时间安排飞行,以降低航班成本。

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编辑:日月明