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【测评】细数各种致命诱惑“海马S7”舍我其谁!

发布时间:2015年08月18日 16:37 作者: 来源:云南网络广播电视台

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细数各种致命诱惑“海马S7”舍我其谁!

特别鸣谢:海马汽车昆明合达4S旗舰店

图/老鱼&小七 文/逯黧

就目前国内汽车市场越来越个性化而言,SUV可谓是炙手可热的车型,几乎每个汽车生产商都巴不得立马推出自己的旗舰SUV来争夺有限的市场份额,尤其是咱们山多路险的大云南,SUV的实用性更加明显。海马自2010年推出第一款SUV车型“骑士”后就得到不错的市场反应,为了进一步丰富这个系列的产品线,2013年海马汽车又发布一款全新SUV海马S7,虽然它源自于“海马骑士”,但是不管是外观、内饰,还是配置上都给人耳目一新的感觉,对紧凑型城市SUV这个级别的市场来说,还是相当有竞争力的。

2015年5月6日,全新海马S7正式上市发布,共推出了7款车型。对于想购买自动挡SUV车型的人,1.8T作为新增的主打排量,动力更充沛也更经济是最大的噱头。新海马S7是海马汽车进入自主发展2.0+时代的力作,动力、智能、品质都号称全面升级。新车搭载了海马最新研发的涡轮增压发动机和HM-Link极智车载互联系统,并在品质上实现大幅提升。

新海马S7官方指导价为8.98万到14.48万元,这对于准备入手购车的年轻三口之家来说无疑是相当有吸引力的价位。既不算很有压力,车型的总体配置又令人浮想联翩。

海马S7 1.8T车型在外观方面采用大胆创新式设计,全新直瀑式进气格栅非常大气硬朗,同时镀铬装饰的运用也是更加时尚,外形也更加好看,配合海马家族式的造型大灯,看上去正面非常有层次,相当立体动感。和前款相比,前保险杠和雾灯区造型也有所调整,并采用了银色镀铬装饰点缀。

头灯的造型设计基本没变,LED日间行车灯也是现在比较主流的配置之一,LED的采用不仅提高S7大灯的可观赏性,还大大提高车辆行车的安全。同时全系还标配了卤素大灯、前照灯照射范围调节、前雾灯、高位制动灯、外后视镜带侧转向灯。同时,上代顶配车型的无钥匙进入系统和内部配备的一键启动功能在这一代上依然沿用,而且做得更为细致,不仅提高车主使用的便利性,也让这款紧凑型的SUV在消费者心中的档次有了不小的提升。

从侧面看我们很难区分得出新老海马S7的差别,因为包括车窗以及车身腰线的设计方面,两车都是一样的。全系标配备旅行架以及踏板,使得车辆整体显得更为“Man”,迎宾踏板还一定程度的起到了侧面防擦条以及保护车辆侧下方的作用。

车子的长宽高分别为4530毫米、1830毫米和1730 毫米,和哈弗H6相比,长度上略微不及,宽度上稍稍胜出,而高度则超过了40毫米,加上2619毫米的轴距和最小离地间隙165毫米,让新海马S7内部乘坐空间优势不明显但通过性表现不错,超出我们的预期。

再看车尾部,海马S7尾部轮廓分明,并不是规规矩矩的形状,因为突出的尾灯让整车腰部呈现一种向外扩张的势头,很有些视觉张力,并不觉得紧凑型带来的局促。其中全新分体式LED尾灯是其最明显的特征。后保险杆位置的镀铬饰条以及矩形的双排气管都为海马S7增色不少。

高配版的自动纵领型使用了规格为235/65/R17的轮胎,而多幅铝合金轮圈看上去就有一种即将用力攀爬的运动感,车子没有配备全尺寸备胎,因此在出远门前检查好车辆的四只大脚就尤为重要。本车配有外后视镜加热和电动窗防夹功能,别看似乎不是那么常用,其实这种小功能的有无,最体现车辆的细节,有点遗憾的是,并非全系标配。

四幅式真皮打孔方向盘设计样式在上代车上看还比较新鲜,但是现在看来只能算不过时,比较忠厚。但是在使用上的皮质细腻程度和握感确实还不错,三、九点的位置设计有凹槽,让驾驶者的手部得以轻松的贴合在方向盘上,抓握感更好。车子全系标配EPS电子助力转向系统,能够根据车速自动调节方向盘的轻重,驾驶起来也更轻便安全。

方向盘左右两边均配备按键其中包括音响控制、蓝牙接听键等,中高配车型配备7英寸的彩色液晶屏幕,整体质感提升不少,但在某些细节方面还有不少可提升的空间。银色装饰条包边的仪表盘采用蓝色背景光的设计中规中矩,胜在所有集成的信息比较清晰明确,让使用者一目了然。

值得一提的是新海马S7在安全配置方面的表现非常抢眼,因为它全系标配了前排正面双气囊、安全带未系提示、安全带预收紧功能、后排安全带、后排中间三点式安全带、车内中控锁、中控门锁、儿童锁、遥控钥匙、发动机电子防盗、刹车防抱死、电子制动力分配系统、刹车辅助。不但配置全面,关键是还非常实用!如果后排正好乘坐了老人或者孩子,那种战战兢兢小心翼翼的驾驶感,会因为这些安全配置得到信心十足的反馈。

改款新海马S7最大的亮点除了外观的小改变之外,最重要的就是车内搭载的HM-Link极智车载互联系统。这套系统具备“极简用车”、“极智管车”和“极享车生活”三大核心模块,具体举例来说就是拥有手势控制、人工导航、分级故障诊断等13项自主研发或者说和同级别车相比具有极高自主性和实用性的优势功能。

HM-Link作为目前唯一配备红外线手势控制功能的产品,大大减少了在驾驶中繁复操作带来的危险,用新科技为行车安全加分。分级故障诊断功能会根据故障等级给予车主维修意见,并不间断监测车辆健康状况,如同一个车内的电子小管家。自带的优选加油站功能可为车主列出周边两公里内包括燃油价格、当前车流量等详细信息,但是实际使用起来是不是那么便捷呢?

全新海马S7还全系标配了驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅手动4向调节、后排座椅按比例放倒、儿童安全座椅固定装置、遮阳板化妆镜一应俱全。像车载CD、倒车雷达、定速巡航这种常用功能也一个没少,其中尤其是倒车雷达,颇为实用。

总的来说,新海马S7在车内配置上还是相当厚道的,外后视镜电动调节+电除霜、自发光亮度可调仪表、智能行车电脑、AUX/USB接口、后风窗电热除霜以及行李箱锁遥控开启等都是标配。高配车型还提供一键启动、无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、自动恒温空调、7英寸触摸液晶屏、车载智能交互系统以及蓝牙免提系统等,算得上花了心思,分量十足。

动力方面,海马S7的动力来源是那台海马自主研发的代号HM484Q-T的涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,最大扭矩230牛米。动力可与主流合资车型2.4升自然吸气发动机相媲美,发动机转速从1800转开始,即可达到最大230牛米的动力输出,低转速高扭矩特性让驾乘感受十足。值得庆幸的是由于海马S7定位城市SUV,本次新推的自动挡在城市铺装路面和交通拥堵路段的表现可算贴心。

实际驾驶中,油门初段反应比上代的迟钝有了明显的提升,中段在油门踩得更深的时加速明显,但是整个提速过程中间一旦出现制动后再次加速就显得有些动力不足。车辆提速虽然不算快,但在提速的整个过程并没有明显的换挡冲击,整个提速过程相当的平顺,这个设定很适合城市拥堵的路面,最起码能够让驾驶者以及乘坐者感受舒适。

海马S7整体的静音能力延续了上代的好表现,平顺的六速手自一体变速箱进一步降低车内的噪音,使其车内静音效果处于同级别中上水平。海马S7采用前麦弗逊式和后多连杆式的轿车化悬挂结构能带来更好的舒适度。而海马S7的底盘可以安置四驱系统,不过先期出现的只有两驱版本。

 

SUV车型四驱系统是消费者比较在意的事情,所以不少准车主还在等待四驱版本的上市。驾驶海马S7在经过坑洼不平的路面时,海马S7整体驾驶风格稳重,底盘兼顾舒适的同时表现强韧。车辆空载时165毫米的最小离地间隙,也确保了海马S7拥有良好的通过性表现。可以说海马S7上代被牺牲的加速表现,在这一代的1.8T发动机上被进化了不少,动力提升反馈迅速的效果相当明显,而车辆本身具有的乘坐舒适性以及燃油经济性都没有丢失。

海马S7身为一款城市SUV车型,它的驾驶表现带着一点轿车的紧致风格,从底盘、转向系统的调校可以完全体现出来。至于新推的1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱的动力总成,它确实改进了上代无法带给人驾驶激情的遗憾。从之前的海马M3到现在的海马S7,我们不难看出海马汽车在做工水平上的进步。尤其是安全配置和新科技互联系统的使用,令这款车有了更优秀的发展趋势,加上价格的亲民,和老对手哈弗H6相比,多了竞争的底气。

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编辑:顾娅叶